尼日尔总统巴祖姆10日视察了中国能建葛洲坝集团承建的尼日尔坎达吉水电站项目，对项目施工情况表示满意。

巴祖姆听取了项目整体规划，防疫情况，建设进展等方面的汇报，他说，中方和尼日尔员工在疫情期间，攻坚克难保障项目高质量建设，展现出的决心和敬业精神令人赞赏，希望包括中国能建葛洲坝集团在内的承建各方能够精诚合作，早日建成项目，为尼日尔经济社会发展提供动力。

坎达吉水电站是尼日尔建设的第一座水电站，被纳入尼日尔的“百年计划”项目，也是“一带一路”建设重要工程项目之一，项目建成后年平均发杏耀娱乐电量可达6.17亿千瓦时，不仅能够为尼日尔经济发展提供电力保障，还将极大促进当地农业灌溉，公共饮水和生态环境的发展改善。

9月13日凌晨，该区1名境外返蓉人员居家隔离期间例行核酸检测结果呈阳性，现已转送至定点医院隔离治疗。

该人员于8月27日回国，从广州入境，完成14天集中隔离，期间核酸检测均为阴性，于9月10日解除隔离后返回成都，经闭环转运至金牛区家中，9月10日至9月12日严格按要求落实居家隔离医学观察，期间单人居住。

目前，该人员居住环境样本核酸检测结果均为阴性，已按照杏耀娱乐注册疫情防控要求实施环境消杀等工作。

再次，还有制度层面的原因，入不敷出成为美国修建高铁的重要阻碍。

一则，美国土地私有增加高铁建设成本，高铁线路需足够大的转弯半径，不可避免会行经私有土地，而美国联邦政府只拥有全国28%的土地，征地拆迁费时费钱，若协商无果还要更改线路，加州高铁规划路线上有公司不肯搬迁，工程组不得不绕道重新安置3公里多铁路，额外支出约3亿美元，资料图为美国列车。

同时，美国高铁缺乏稳定的资金来源，往往民主党支持投资，共和党反对建设，杏耀娱乐登录因而在建高铁项目有可能因领导人更替而搁浅，同时，科氏兄弟，福特等石油及汽车行业团体为从化石燃料牟利，倾向于资助有保守倾向的智库及政治派系，影响高铁获得投资，对于私人而言，过长的投资回报周期大大降低了私人积极性，南加州和拉斯维加斯之间的光亮线铁路，环境审查耗时6年多，原投资者最终撤资，纽约第二大道地铁线建设进程横跨百年，亦可窥见美国基建发展之效率。

美国至今未能发展高铁，离不开历史渊源，现实需要，利益切割，社会共识等多重因素，未来，美国高铁能否实现突破，至少要看联邦及各州政府能否协调各方诉求，形成相对一致的意见方案。

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