供给缺位、政策解禁，新能源皮卡会成为下一个风口吗？
日期：2022-06-20 20:02:08 / 人气：304
过来几年的新消费浪潮中，曾有人提出，一切行业都值得再做一遍。于是我们看到，一众新消费品牌如雨后春笋般涌现，借助资本和新推广手腕迅速获得了极佳的市场成果。在新动力浪潮下，汽车市场或许有着异样的道理。电能取代燃油，这是一种新的动力方式，自然可以推行至更多类型车辆上。于是我们在近几个月看到，在主流的轿车和SUV车型市场外，MPV乃至于皮卡都迎来了新动力浪潮。近日，有音讯称，吉利旗下全新新动力品牌RADAR将于6月17日举行品牌发布会，届时将发布RADAR品牌相关内容。在此之前，关于吉利RADAR品牌的音讯曾经满天飞了。据理解，RADAR品牌努力于打造高端新动力皮卡，将会独立运营。关于国际的皮卡市场来说，吉利这样的自主汽车龙头盯上皮卡这个细分市场，相对是一个大音讯。而在此之前，早有三一重工、比亚迪等巨头涉足新动力皮卡范畴。随着越来越多品牌开端发力新动力皮卡，这个市场将无望成爲新动力大时代下一个新的风口。从目前看，动力切换并不是皮卡市场独一的驱动要素。近年来，随着皮卡政策在全国大范围迎来解禁或局部解禁，皮卡市场自身也在迎来一系列可喜的变化。依据中汽协与国度信息中心结合完成的《皮卡行业开展趋向及政策建议研讨》预测，在皮卡进城路权解禁稳步推进的前提下，皮卡市场国际需求到 2030 年可达 100 万辆之上，悲观情形加之出口需求，皮卡总销量到 2030 年估计可完成 200 万辆左右。随着皮卡市场的迸发，取得整车厂押注可谓是顺理成章。在汽车市场行将饱和的当下，皮卡市场尤其是新动力皮卡的开展，或将成爲推进汽车市场完成打破的重要力气。/ 01 /动力切换逻辑减速浸透，皮卡市场崛起合理时从根底层面来看，现今主流新动力汽车的实质即是以电力完全或局部替代燃油，到达增加碳排放的作用。仅在动力方式上，新动力皮卡的呈现可以说是顺理成章。如今，随着越来越多的车企扎推新动力皮卡范畴，这个行业也正在孕育新一轮的开展时机。回忆整个新动力车的开展，外行业开展初期，造车新权力们普遍会选择造电动跑车，以高端化的跑车抽象来展示电力驱动的多重劣势，同时借助跑车的话题性打响品牌的知名度。这也正是许多造车新权力第一款车即爲电动跑车的缘由。但第一款车之后，新权力们即会依据市场状况，推出主打车型。这些车型往往都是轿车或SUV，这也正是国际汽车市场上份额最大的两个细分市场。在这个进程中，明星车型的指导作用不容无视。正如五菱宏光MINI的火爆，间接带动多个车企鼎力投入微型电动车市场，又如理想ONE的热销，更是在一定水平上影响了车企对新动力市场的判别。理想ONE的滞销，一方面改动了市场对增程式的看法。已经，增程式被视爲一种“弄巧成拙”般的驱动方式，但随着理想ONE的热销，多家车型开端推出增程式车型。另一方面，理想ONE的热销，在一定水平上改动了车企对新动力细分市场的态度。理想ONE是一款大型SUV，主打家庭用车，上市之初即以“奶爸车”爲中心卖点。截至目前，理想ONE仍是造车新权力中唯逐个款销量过万的车型。作者：杏耀娱乐注册登录官网
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